四轮定位和动平衡不是一回事
很多人把四轮定位和动平衡搞混。动平衡是解决抖动：轮胎和轮毂装配后质量分布不均，高速转起来会晃，表现是某个速度区间方向盘抖。做法是拆下轮胎上平衡机，贴配重块，换胎补胎后必须做。四轮定位是解决跑偏和偏磨：车轮的角度参数不对，表现是松开方向盘往一边跑、方向盘不正、轮胎内侧或外侧磨得特别快。
定位不调，换多少胎都白搭。什么时候做定位？撞过马路牙子、换过悬挂件、发现偏磨或跑偏时。定位参数包括前束、外倾、主销后倾，得用专门设备，做完要路试。日常扎胎、换胎只做动平衡，别被忽悠做定位。定期看轮胎磨损是否均匀，是最省钱的检查方式。做四轮定位要找有正规设备和技术的店，做完必须路试，确认方向盘正、不跑偏。
有些店设备老旧、参数不全，做了也没用。动平衡的配重块有粘贴式和敲打式，粘贴式对铝合金轮毂友好。换胎、补胎、换轮毂后都要做动平衡。平时如果方向盘在某个固定车速抖，八成是动平衡问题；如果是刹车时抖，可能是刹车盘。分清症状再对症处理，别花冤枉钱。
